Taksi Self-Driving Masa Depan

Mobil self-driving dapat merevolusi lalu lintas kota seperti yang kita kenal – dimulai dengan taksi. “Taksibot” yang mengemudi sendiri dapat secara drastis mengurangi lalu lintas kota dan waktu perjalanan.

Pada awalnya, konsep self-driving taxibots tampak agak menakutkan. Gagasan tentang kendaraan pengangkut berbasis komputer atau robot yang mengemudi di jalan – sendiri – membingungkan. Bagaimana mungkin sebuah mobil atau kendaraan beroperasi tanpa pengemudi? Seberapa berbahayakah hal-hal ini?

Ketika Anda mempelajari lebih jauh dan melakukan penelitian, Anda dengan cepat mulai menyadari bahwa tidak hanya taksibot dan kendaraan self-driving lebih aman, tetapi juga lebih efisien. Itu bahkan sebelum Anda memperhitungkan manfaat tak terhitung yang dapat mereka tawarkan.

Sebagai contoh, sebuah penelitian baru-baru ini menemukan bahwa taksibot dapat mengurangi jumlah mobil di jalan sekitar 90 persen. Ini akan membuat jalan jauh lebih sedikit macet, dan itu juga akan membebaskan real estat berharga di daerah perkotaan yang seharusnya digunakan untuk parkir.

Oke, kedengarannya cukup bagus, tapi apa sebenarnya taxibot itu?

Apa itu Taxibot?

Kendaraan self-driving bukanlah hal baru. Perusahaan seperti Google, Tesla, Audi, dan banyak lainnya telah mengerjakannya untuk sementara waktu dan bahkan telah mengujinya di jalan AS yang sebenarnya.

Taksibot pada dasarnya adalah hal yang sama, hanya saja mereka dirancang dengan tujuan tunggal untuk mengangkut penumpang. Mereka bekerja seperti taksi tradisional, kecuali mereka otonom dan tidak memerlukan sopir.

Pada dasarnya, mereka akan diberikan rute perjalanan untuk mengambil penumpang dan membawanya ke tujuan tertentu, seperti transportasi umum. Google dan Uber – layanan transportasi crowdsourced – saat ini sedang mengerjakan teknologi yang mungkin digunakan untuk taksi swakemudi ini.

Bagaimana Mereka Akan Membantu?

Selain menghilangkan kesalahan manusia dalam persamaan dan membuat jalan lebih aman – kita semua tahu pengemudi taksi bukanlah yang paling aman – ada banyak yang bisa dilakukan taksibot untuk membantu.

Pertama, mereka bisa menghilangkan sebanyak 9 dari 10 mobil di jalan di kota Eropa berukuran sedang. Itu berarti jalanan akan berkurang kemacetannya dan akan ada lebih sedikit kendaraan di jalan yang menghabiskan bensin. Waktu perjalanan akan meningkat, dan lingkungan juga akan mendapat manfaat.

Lebih banyak sopir di jalan – dan lebih banyak orang yang menggunakan taksi otomatis – berarti berkurangnya kebutuhan akan tempat parkir. Seluruh alasan ada begitu banyak garasi parkir dan banyak adalah karena ada begitu banyak orang yang bepergian. Setelah Anda mengatasi masalah itu, itu akan membebaskan banyak ruang kota, dan ruang di kota selalu berharga dan dibutuhkan.

Akhirnya, mereka akan dikendalikan dan dioperasikan oleh komputer. Ini dapat menghitung kecepatan, jarak pengereman, dan bahkan bahaya yang akan datang dengan lebih akurat. Fitur terakhir meningkat secara eksponensial ketika kendaraan otomatis dapat berkomunikasi satu sama lain. Sebagian besar, jika tidak semua, kecelakaan terjadi ketika dua pengemudi manusia tidak dapat bereaksi dengan tepat. Dilaporkan, 81 persen kecelakaan mobil setiap tahun disebabkan oleh manusia. Komputer, di sisi lain, akan tahu persis bagaimana menangani situasi berbahaya, dan itu akan lebih jarang terjadi.

Kapan kita bisa berharap untuk melihat taxibots menjadi kenyataan?

Masih perlu waktu sebelum kita melihat taxibot digunakan di jalan umum. Google dan Uber sedang mengerjakan teknologi, tentu saja, tetapi masih ada banyak kekusutan yang perlu mereka selesaikan. Google mengatakan mobil self-driving mungkin tidak siap untuk digunakan konsumen hingga 2020. Elon Musk, CEO Tesla Motors Inc., yakin perusahaannya akan menjadi yang pertama memasarkan produk semacam itu, namun birokrasi federal dapat menunda taksibot hingga saat paling lambat 2023.

Kita akan mengetahuinya dalam beberapa tahun ketika kendaraan ini mulai menabrak jalan raya umum.

Apa pendapat Anda tentang taksibot dan mobil self-driving? Beritahu kami di bagian komentar di bawah.

Gambar oleh Life of Pix

Kayla Matthews adalah penulis Gadget Flow. Dia juga kontributor situs web seperti VentureBeat, VICE, TechnoBuffalo dan GearDiary. Untuk membaca lebih banyak posting oleh Kayla, berlangganan buletin mingguannya di blog teknologi pribadinya.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel